Volkswagen bắt đầu sản xuất ID.3 tại nhà máy của mình ở Zwickau, Sachsen, vào tháng 11 năm 2019, đã chuyển đổi từ dây chuyền sản xuất xe chạy xăng sang xe điện. Tuy nhiên, quá trình giao hàng đã không bắt đầu cho đến khi công ty thu thập đủ số lượng vào mùa hè này.
Công ty Đức cho biết: “Họ đã đặt hàng 30.000 phiên bản ID.3 1ST cho khách hàng. Gần như đồng thời trên khắp châu Âu. Volkswagen cũng đề cập ngắn gọn về phần mềm của xe – một khi có thông báo lỗi – không có gì Lỗi.
30.000 đơn vị ID.3 phải được giao cho khách hàng châu Âu cùng một lúc Ảnh: Volkswagen
Volkswagen không đề cập đến chi phí sở hữu, cũng không đề cập đến việc so sánh với các xe chạy xăng có hiệu suất tương tự. Said: Chi phí phân tích quyền sở hữu cho thấy chi phí mua và sử dụng xe hơi: So với một chiếc xe năng động, chi phí của ID.3 thấp hơn, tùy thuộc vào phiên bản, trong khi phiên bản tiêu chuẩn của động cơ đốt trong có phạm vi bay khoảng 330 km. Đó là $ 26,200. Trình điều khiển ID.3 ở Đức có thể tiết kiệm khoảng 940 đô la Mỹ phí sử dụng mỗi năm. .
Một số mặt hàng sưởi ấm, tuy nhiên, không có phí đường bộ, chi phí nhiên liệu và chi phí bảo hiểm là ít hơn. Nó cũng thấp hơn.
Hình ảnh ID.3 trên dây chuyền sản xuất tại nhà máy Zwickau ở Đức: Volkswagen
ID.3 là chiếc xe điện chạy pin đầu tiên (BEV) của Volkswagen với cấu trúc MEB mới. Kích thước của golf.
Xuất hiện hatchback truyền thống, ID.3 có ba pin tùy chọn, phiên bản tiêu chuẩn được trang bị pin 45 kWh, khoảng cách mỗi lần sạc là 330 km, gói pin 58 kWh cao hơn 420 km và chỉ áp dụng cho phiên bản ID.3 1ST, công suất lắp đặt tối đa là 77 kWh và có thể đi được 550 km mỗi lần sạc. Bộ sạc nhanh kW có thể giúp xe đi được 290 km và thời gian sạc là 30 phút.
Vào cuối năm 2011, hãng xe Đức đã công bố một kế hoạch xe điện đầy tham vọng, bao gồm những con số dự kiến. 50 triệu xe hơi và hai nhà máy độc lập cho dòng sản phẩm. Herbert Diess, giám đốc điều hành của nó, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với tờ Tin tức ô tô rằng Volkswagen đang đầu tư mạnh vì thị trường xe điện sẽ phát triển mạnh trong vài năm tới.
Mỹ Anh (theo Electrek)