Tại Thung lÅ©ng Silicon, không có gì lạ khi giá»›i thiệu các sản phẩm công nghệ má»›i mang tÃnh cách mạng. Và o chiá»u thứ bảy đầu năm nay, tám ngÆ°á»i thá» nghiệm Beta (ngÆ°á»i dùng các sản phẩm kỹ thuáºt trÆ°á»›c khi ra mắt) đã táºp trung và o thá» nghiệm má»™t thiết bị Ä‘iện tá» hoà n toà n má»›i: má»™t dãy mà n hình kỹ thuáºt số được gắn nhiá»u hà ng. Äây là má»™t sản phẩm ô tô của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Byton.
Chiếc SUV Byton M-Byte hoà n toà n bằng Ä‘iện nà y sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay, và sau đó đến Hoa Kỳ và o năm 2021. Äiểm nổi báºt của chiếc xe là M-Byte Stage, tên của mà n hình rá»™ng 9,5 inch và dà i 1,2m biến ghế ngồi xe thà nh má»™t trải nghiệm giải trà má»›i.
Từ xÆ°a đến nay, khi các nhà thiết kế xe hÆ¡i xác định bản phác thảo của các mẫu má»›i, tất cả Ä‘á»u đến từ những Ä‘Æ°á»ng nét cÆ¡ thể gợi cảm. NhÆ°ng Byton đã thay đổi hoà n toà n quy trình thiết kế. “Từ ngà y đầu tiên, má»i thứ vá» M-Byte đã được thiết kế trên mà n hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton nói. Apple cho biết.
Mà n hình lá»›n bao phủ bảng Ä‘iá»u khiển của Byton. Ảnh: Xe Ä‘iện ná»™i thất – Ngoà i mà n hình kỹ thuáºt số nổi báºt trên bảng Ä‘iá»u khiển, SUV Ä‘iện Byton, có mà n hình cảm ứng tÃch hợp trên vô lăng, má»™t máy tÃnh bảng ở giữa hà ng đầu tiên và lÆ°ng tá»±a đầu Hai ngÆ°á»i xem ở hà ng thứ hai của mà n hình. Ná»™i dung hiển thị trên mà n hình được Ä‘iá»u khiển bởi sá»± kết hợp của âm thanh, nút cảm ứng, cá» chỉ, nút váºt lý và chuyển Ä‘á»™ng mắt của ngÆ°á»i lái xe máy ảnh được chụp. “Bây giá» bạn có thể bÆ°á»›c và o Ä‘iện thoại của mình, Ä‘iá»u nà y tháºt tuyệt”, Daniel Theade, má»™t trong những tình nguyện viên thá» nghiệm, má»™t nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trÆ°á»ng xe Ä‘iện nói. “Tôi không cần phải kéo món đồ chÆ¡i nhỠđó. mà n. Äến đây, “anh nói, chỉ và o Ä‘iện thoại.” Bây giá» bạn Ä‘ang ngồi trong xe nhÆ° thể bạn Ä‘ang ngồi trÆ°á»›c má»™t cái khuôn. “M-byte cÅ©ng có tất cả các đặc tÃnh của má»™t chiếc ô tô, vá»›i công suất 402 mã lá»±c và phạm vi công suất gần 500 km trong má»™t lần sạc. Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob, ngÆ°á»i đóng vai trò tÆ°Æ¡ng tá»± trong bá»™ pháºn xe Ä‘iện BMW i. Vai trò .
Tại BMW, anh đã thiết kế chiếc xe thể thao hybrid Ä‘iện i8 vá»›i cánh cá»a bÆ°á»›m, xuất hiện trong “Mission Impossible: Ghost Recon” của Tom Cruise. NhÆ°ng vá»›i M -Vá»›i sá»± xuất hiện của Byte, Jacob đã bị hạn chế rất nhiá»u.
“Chúng tôi không cố tạo ra những thứ thá»i trang”, ông nói, “Không phải là thiết kế cản hay Ä‘Æ°á»ng viá»n của chiếc xe khiến tôi thấy thú vị. NhÆ°ng thá»±c tế là bạn thá»±c sá»± có thể là m những gì bạn có thể là m trong xe khi bạn Ä‘ang di chuyển? “- Nhà máy của Bonton tại Trung Quốc. Chiếc xe sẽ được bán ở Trung Quốc trong năm nay và sau đó tại Hoa Kỳ và o năm 2021. Ảnh: Byton
Byton đã chế tạo má»™t chiếc xe vá»›i bảng Ä‘iá»u khiển má»ng và má»ng Chiếc xe để cung cấp không gian cho mà n hình rá»™ng không thể tiếp cáºn. Cách trở thà nh ngÆ°á»i Ä‘iá»u khiển tầm nhìn. Äiá»u tra an toà n rõ rà ng là cần thiết. Khi xe Ä‘á»—, phim hay hoặc ná»™i dung tốt có thể được hiển thị gần nhÆ° toà n mà n hình, nhÆ°ng khi vô lăng bắt đầu cuá»™n, nó sẽ Tạm dừng phát lại hoặc khi camera phát hiện tà i xế Ä‘ang cố tiếp tục lái xe, nó sẽ tắt. Tạo phòng kiểm tra ngÆ°á»i dùng tÆ°Æ¡ng tá»± nhÆ° rạp chiếu phim má»™t ngÆ°á»i ngoà i trá»i để đánh giá lượng ná»™i dung sẽ được trình bà y trong má»™t tình huống nhất định. “Khi chúng tôi lái xe và lái xe. Là má»™t thà nh viên, chúng tôi phải Ä‘i qua má»™t thà nh phố, “Andre Nitze-Nelson, giám đốc sản phẩm kỹ thuáºt số tÆ°Æ¡ng lai của Byton, nói:” Chúng tôi đã thá» má»i thứ và chúng tôi nháºn ra rằng nó quá phức tạp để nhá»›. trá»±c tiếp. “
– Và o buổi chiá»u của bà i kiểm tra, tôi đã gặp Theade, ngÆ°á»i say mê Byton nhÆ°ng luôn ngạc nhiên. Tháºt khó để tìm thấy nút tạm dừng trên Ä‘Æ°á»ng Ä‘ua. NhÆ°ng anh ấy đã khen ngợi chiếc xe vì đã thể hiện ngà y trong ngà y, và có thể Trả lại má»™t danh hiệu quan trá»ng trên mà n hình lá»›n.
Kể từ đó, giá trị của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la Mỹ. Dá»± kiến ​​thà nh láºp và o năm 2016. Công ty có kế hoạch bán M- ở Mỹ bắt đầu từ 45.000 đô la Mỹ. Byte.
“Ngà nh công nghiệp ô tô Ä‘ang đối mặt vá»›i những thách thức trong việc cung cấp các giải pháp má»›i”, nhà thiết kế Jacob de Byton nói trong má»™t cuá»™c phá»ng vấn qua Ä‘iện thoại rằng nhà sản xuất ô tô có má»™t xưởng thiết kế ở Munich. “NhÆ°ng Ä‘iá»u nà y không có nghÄ©a là ngà nh công nghiệp ô tô. Chỉ có duy nhất má»™t giải pháp. “-Former Nhà thiết kế BMW Richard Kim đã tạo ra diện mạo tiên phong của chiếc xe Ä‘iện BMW i3 và ra mắt má»™t thiết kế xe Ä‘iện khác trong má»™t bối cảnh hoà n toà n khác. Và o thá»i Ä‘iểm đó, nó cÅ©ng chịu được hình dạng của má»™t chiếc xe thể thao Kéo mạnh .
“Ghế trÆ°á»›c và sauGiống nhÆ° ná»™i thất của phòng khách, “Richard Kim nói vá» chiếc xe mà anh ấy thiết kế cho Canoo. Ảnh: Thá»i báo New York-” Thiết kế thá»±c tế là má»™t chiếc xe hÆ¡i chống lại “, anh thừa nháºn. Có phải má»i thứ đến từ chắn bùn trông tuyệt vá»i trên các bánh xe? “.
Kim hiện là nhà thiết kế chÃnh của Canoo, má»™t kế hoạch cho má»™t công ty khởi nghiệp ở Los Angeles để giá»›i thiệu mô hình. Năm tá»›i, chiếc xe má»›i nà y sẽ được thiết kế nhÆ° má»™t “salon bốn bánh” và sẽ không được mua hoặc thuê – khách hà ng chỉ có thể sá» dụng nó bằng cách đăng ký và trả toà n bá»™ phÃ.
Canoo (trÆ°á»›c đây là Evelozcity) được thà nh láºp và o năm 2017 và được tà i trợ bởi ba ngÆ°á»i không tiết lá»™ tổng vốn đầu tÆ° của mình. Mô hình sẽ được má»™t tháng má»™t lần và o giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trÆ°á»›c khi ra mắt xe.
Mô hình kinh doanh nà y phục vụ lối sống của má»™t nhóm cÆ° dân đô thị trẻ, những ngÆ°á»i vẫn cần xe hÆ¡i riêng. “Tôi không còn sở hữu má»™t chiếc ô tô. Tôi có má»™t bá»™ yêu cầu hoà n toà n khác. Tôi vẫn yêu thÃch xe hÆ¡i”, King nói.
Khi Byton sá» dụng má»™t loạt mà n hình để Ä‘Æ°a hà nh khách lên xe, Canoo nghÄ© Äiện thoại có thể được sá» dụng là m giao diện chÃnh của xe. Gần vô lăng, Ä‘iện thoại của bạn sẽ giống nhÆ° Siri. Ở chế Ä‘á»™ chá», lệnh thoại có thể khóa và mở cá»a, bấm còi, đặt nhạc hoặc hiển thị phạm vi lái xe còn lại của xe Ä‘iện .—
—
— Không giống nhÆ° Ä‘iện thoại di Ä‘á»™ng, Canoo tháºm chà không có mà n hình. Các chấm nhá» (nhÆ° ma tráºn) sẽ hiển thị số phÆ°Æ¡ng tiện, tốc Ä‘á»™ và chức năng khẩn cấp. Kim nói: “Chúng tôi đã hoà n toà n bÆ°á»›c và o trạng thái thiá»n định. “Thiết kế viên nang của Canoo có thể tối Ä‘a hóa sảnh lá»… tân trong nhà . Ảnh:” Thá»i báo New York “
Canoo là má»™t chiếc xe Ä‘iện thuần túy không có phòng máy hay tháºm chà mui xe. Vòng lặp phÃa trÆ°á»›c thấp cung cấp vòm và vòm cho hà nh khách Cảnh quan Ä‘Æ°á»ng lái xe, tất cả các phép Ä‘o và sá»± xuất hiện của Canoo pu sẽ tối Ä‘a hóa vai trò của các bá»™ pháºn chức năng của xe.
“Ghế trÆ°á»›c và ghế sau trông giống nhÆ° Jin nói:” Trong phòng khách. Nếu bạn Quay trở lại ghế sofa má»™t mình, bạn không muốn ngồi và nhìn vá» phÃa trÆ°á»›c. Bạn muốn duá»—i chân và nằm trên ghế sofa. Tháng trÆ°á»›c tôi đã ngồi xuống trụ sở của Torrance, California để thá» Canoo đầu tiên NgÆ°á»i mẫu, Ä‘i cùng vá»›i Ulrich Kranz, Giám đốc Ä‘iá»u hà nh của Canoo, ngÆ°á»i từng là giám đốc của BMW i-ten sau khi Kim và Jacob đã hình dung mô hình đô thị của BMW i, tÆ°Æ¡ng lai cuối cùng đã đến. Ghế vá» cÆ¡ bản có thể đảo ngược, khi bạn đẩy nhẹ ghế trÆ°á»›c vá» phÃa trÆ°á»›c và gáºp ghế sau lại, nhÆ° thể bạn sẽ sá» dụng má»™t ghế phụ trên máy bay – toà n bá»™ cabin trở thà nh má»™t táºp hợp Không gian. D nằm trên trần nhà , giống nhÆ° trên máy bay. Giám đốc Ä‘iá»u hà nh của Canoo, Ulrich Kranz thÆ°á»ng xuyên tổ chức các cuá»™c há»p trong chiếc xe nguyên bản. Ở BMW, hệ thống truyá»n Ä‘á»™ng sau được coi là “mô-Ä‘un lái xe”. Äó là má»™t “Ä‘Æ¡n vị dân cÆ°.” Canoo có kế hoạch sá» dụng má»™t dãy cabin để váºn chuyển hoặc xe con thoi, hoặc Ä‘i chung xe. Kranz nói: “Nó có thể được sá» dụng cho nhiá»u mục Ä‘Ãch. “Ở bên phải tay lái Canoo là má»™t ngÆ°á»i giữ Ä‘iện thoại di Ä‘á»™ng. Ảnh:” Thá»i báo New York “-Những nhà thiết kế của Canoo và Byton M-Byte đã được Ä‘Ã o tạo tại TrÆ°á»ng Thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stuart Reid ( Stewart Reed chịu trách nhiệm thiết kế giao thông, ngôi trÆ°á»ng danh tiếng nà y là nÆ¡i sinh của nhà thiết kế xe hÆ¡i vÄ© đại nhất thế giá»›i (nay là nhà thiết kế chống xe hÆ¡i).
Má»™t ngÆ°á»i hâm má»™ phong cách xe hÆ¡i cổ Ä‘iển – Reed nói rằng kinh doanh Ä‘ang bùng nổ Công nghệ truyá»n Ä‘á»™ng, phÆ°Æ¡ng pháp sản xuất và giao diện kỹ thuáºt số là m cho thiết kế của những chiếc xe ngà y nay trở nên sinh Ä‘á»™ng, phức tạp và khó khăn hÆ¡n. Ông nói: “NhÆ°ng nó cÅ©ng là m cho công việc nà y trở nên thú vị. “Äiá»u tÆ°Æ¡ng tá»± cÅ©ng đúng vá»›i những chiếc crossover SUV ngà y nay.
” Tôi đã thuyết phục má»i sở thÃch, ngôn ngữ, văn hóa, cách thể hiện cá nhân, sá»± lá»±a chá»n và tá»± do, “ông nói.” Tất cả những Ä‘iá»u trên “, để đáp lại hai tác phẩm khác nhau của Byton Phong cách.Ná»™i thất công nghệ cao và cabin hình chim bồ câu Canoo gợi nhá»› đến má»™t cá»— xe thá»i Victoria. Äây là những không gian tùy chỉnh, được thiết kế cho các mục Ä‘Ãch cụ thể, được xây dá»±ng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại Ä‘á»™ng cÆ¡ truyá»n Ä‘á»™ng khác nhau không được cà i đặt cho đến sau nà y. là ngá»±a.
“Những Ä‘iá»u cÅ© đã trở lại má»™t lần nữa.” Ông nói.
Mi Hoon (Báo cáo của Thá»i báo New York)