MX-30 sá» dụng công nghệ Ä‘iện cá»§a Mazda có tên là “e-Skyactiv1”. Hệ thống truyá»n động bánh trước kết hợp động cÆ¡ Ä‘iện 107 mã lá»±c (143 mã lá»±c) và pin lithium-ion 35,5 mã lá»±c. Sá» dụng phương pháp thá» nghiệm WLTP, chiếc xe Ä‘i được 200 km má»—i lần sạc. WLTP là má»™t chu trình thá» nghiệm tiêu chuẩn toà n cầu cho các phương tiện nhẹ có thể xác định ô nhiá»…m, khà thải và mức tiêu thụ nhiên liệu cá»§a các phương tiện truyá»n thống cÅ©ng như xe hybrid và xe Ä‘iện.
Chiếc xe Ä‘iện năm chá»— có cá»a được thiết kế đặc biệt mở ngược. Ảnh: Mazda
MX-30 có thể được sạc xen kẽ ở mức 6,6 mã lá»±c, theo thị trưá»ng để há»— trợ sạc má»™t chiá»u lên đến 50 mã lá»±c. Sạc nhanh CC từ 80% đến 80% mất khoảng 40 phút.

Mazda MX-30 dưá»ng như giữ lại tất cả các thiết kế khái niệm cùng tên được trưng bà y tại Tokyo Motor Show 2019. Cắt thà nh kiểu bốn cá»a, kết hợp cấu trúc cá»§a MX-5 và kiểu mở phÃa sau cá»§a RX-8.
Tuy nhiên, thiết kế mở ngược cá»§a MX-30 hÆ¡i đặc biệt. Không giống như mô hình, chỉ có BMW i3 có kiểu mặc tương tá»±. Cá»a trước sẽ mở trước, cá»a sau sẽ nhá» hÆ¡n, và sau đó không có tay cầm nà o được mở. Khi Mazda giá»›i thiệu khái niệm MX-30 cho Tokyo và o năm ngoái, hỠđã gá»i nó là phong cách tá»± do. Ngưỡng sá» dụng chai nhá»±a tái chế và sợi là m từ gá»— polystyrene là m pallet để thu hoạch các mặt hà ng chÃnh từ vá» cây. Bá»c ghế cÅ©ng là váºt liệu má»›i. Bên dưới hai lá»— thông hÆ¡i trung tâm là mà n hình cảm ứng 7 inch dà nh riêng cho hệ thống Ä‘iá»u khiển Ä‘iá»u hòa không khà (lần đầu tiên sá» dụng bởi xe Mazda), thay thế hệ thống nút cÆ¡ khà truyá»n thống.
Mazda MX-30 có sẵn tại các đại lý châu Âu và o mùa thu nà y. KÃch thước cá»§a crossover Ä‘iện tương đương vá»›i CX-30 má»›i, nhưng cao hÆ¡n má»™t chút. Giá bán ước tÃnh là từ US $ 35.000 đến US $ 37.000 .
My Anh (theo Electrek)