Tại một số thị trường xe điện lớn, Model 3 của Tesla đã giảm trong tháng 8. Máy cho vay nặng lãi là sản phẩm của thương hiệu Polestar Thụy Điển.
Tại Na Uy, Polestar 2 bán được 504 xe, trong khi Mẫu 3 chỉ bán được 264 xe. Tại Thụy Điển, doanh số của các mẫu gia dụng là 284, trong khi đó, doanh số của Mẫu 3 là 235.
Tại Na Uy, giá của Polestar 2 là khoảng 53.000 USD, trong khi giá của Model 3 là 44.000 USD. Tại Thụy Điển, giá của các mẫu xe sản xuất trong nước và các mẫu xe cạnh tranh của Mỹ là khoảng 75.000 USD.
Polestar 2-Giá một chiếc ô tô điện ở Na Uy là 53.000 USD và giá ở Thụy Điển là 75.000 USD. Ảnh: Polestar-Dòng xe điện thuần túy hiện chiếm một phần nhỏ trong sản xuất xe hơi toàn cầu – khoảng 1-2% – và một tỷ lệ tương ứng ở Hoa Kỳ. Do đó, một số nhà quan sát đã bị chỉ trích vì phân tích quá mức các dữ liệu hiếm hoi được Tesla báo cáo, hoặc tệ hơn là hoàn toàn không có gì để báo cáo và phân tích. – – Doanh số của Tesla ở châu Âu (hơn 111.000) , Chiếm khoảng 30% doanh số bán hàng toàn cầu của Tesla) đã nâng tổng lượng xe giao hàng trong cùng một năm lên 367.200. Nhưng điều này khó có thể xảy ra trong năm nay.
Trong báo cáo quý đầu tiên của năm nay, Tesla đã đặt mục tiêu bán 500.000 xe mỗi năm. Nhưng các hãng xe Mỹ khó bán được số lượng này, cụ thể nửa đầu năm 2020, Tesla chỉ bán được 179.000 xe nên mới đạt kết quả, bởi năm 2019 hãng cũng gặt hái thành công. Và mức 1 triệu xe dường như còn quá xa vời. Doanh số bán hàng tại châu Âu giảm trong tháng 7 (76% tại 15 thị trường lớn), và kết quả đầu tháng 8 đã xác nhận những khó khăn mà công ty sẽ gặp phải. Tesla đã tạo cơ hội để khôi phục kết quả kinh doanh vào tháng 9 năm nay.
Tác động của dịch Covid-19 và cuộc tấn công của hai đối thủ Polestar (Polestar 2) và Volkswagen (ID .3) đã khiến Tesla chịu áp lực rất lớn tại thị trường châu Âu.
Polestar đã thắng vòng Tesla trong trận chiến xe điện giữa Na Uy và Thụy Điển vào tháng 8. Đồng thời, chuyến tàu đầu tiên mang nhãn hiệu Volkswagen ID.3 đã đến Na Uy vào cuối tuần trước và cuộc chiến vẫn đang tiếp diễn.
Vương quốc Anh (theo báo cáo “Forbes”)