Trong số 11 mẫu xe mới được bán tại Đức vào tháng 3, một trong số đó là một chiếc xe điện. Sự tăng trưởng chưa từng có này trái ngược hoàn toàn với tình trạng ảm đạm trong lĩnh vực ô tô sử dụng động cơ đốt trong thuần túy, giảm 37,7% so với cùng kỳ năm 2019. Số lượng động cơ mới được sử dụng ở Đức vào tháng 3 là 19.755 xe (so với năm ngoái Đây là mức tăng 104% so với cùng kỳ) và đã đạt mức kỷ lục 9,18% thị phần. -Tesla Model Tháng ba-Tháng ba Nhà vô địch của Đức trong lĩnh vực xe điện: Tesla
Trong lĩnh vực xe điện, đã có hai loại tăng trưởng: xe điện chạy pin (BEV) và xe điện hybrid (PHEV). Doanh số lần lượt là 10.329 và 9.426, tăng 56% và 208%. Tháng ba cũng là tháng tăng trưởng thứ ba liên tiếp trong doanh số bán xe điện ở Đức. Trong ba tháng đầu năm nay, tổng số xe điện mới được đăng ký tại nước này là 26.419, tăng 125% so với cùng kỳ năm 2019. Một trong những yếu tố thành công chính của xe điện là một khoản trợ cấp hào phóng ở Đức. Chính sách hiện tại áp dụng cho các mô hình BEV và PHEV, với mục tiêu giảm khí thải và khuyến khích mọi người sử dụng ô tô xanh.
Cụ thể hơn, những chiếc xe BEV có giá dưới 43.000 đô la Mỹ sẽ được giảm 6.500 đô la Mỹ và giảm 5.500 đô la Mỹ xuống dưới 70.500 đô la Mỹ. Trong sê-ri PHEV, ô tô dưới 43.000 đô la Mỹ giảm 4.900 đô la Mỹ và ô tô dưới 70.500 đô la Mỹ giảm 4.100 đô la Mỹ. Ngoài ra, một số mô hình cũ sẽ được trợ cấp nếu đáp ứng các điều kiện sau: ít hơn một năm sử dụng, khoảng cách lái xe dưới 15.000 km và không giảm đăng ký lần đầu.
Đặc biệt đối với thị trường xe điện Đức, mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 3 là Tesla Model 3, với 2.034 xe mới được đăng ký. Volkswagen Electronic Golf đứng thứ hai với 1.524 xe, tiếp theo là Renault Zoe, tiếp theo là 945 xe mới được đăng ký.
Một điểm đáng chú ý khác là mức kỷ lục của Audi e-tron (721 xe). Đồng thời, chiếc xe thể thao điện Porsche Taycan mới cũng đã đăng ký 164 chiếc xe đã đăng ký.
Mỹ Anh (theo Inside EV)