Kandi Technologies Group, một nhà sản xuất xe điện và phụ tùng ô tô của Trung Quốc, đã đưa hai mẫu xe điện đến Mỹ thông qua công ty con Kandi America. Kế hoạch này có thể được bắt nguồn từ vài năm trước và hiện hai sản phẩm của Kandi sẽ được bán tại Texas, Mỹ vào cuối năm 2020. Trước khi có những ưu đãi hỗ trợ xe điện của Mỹ, giá cả hai mẫu xe này đều chưa đến 30.000 USD.
K27-Xe điện nhỏ chỉ được bán với giá US $ 13,000 tại Hoa Kỳ. Ảnh: Kandi
Kandi K27 là một chiếc xe nhỏ với năng lượng pin chỉ 17,69 kWh và quãng đường lái xe 161 km mỗi lần sạc đầy. Giá khởi điểm là 20.500 đô la Mỹ, nhưng K27 được hỗ trợ chỉ là 13.000 đô la Mỹ. Ở một số bang, giá thành của một chiếc ô tô điện nhỏ chỉ khoảng 10.000 USD.
Kandi K23 lớn hơn K27, và pin cũng lớn hơn, 41,4 kWh. Do đó, quãng đường được phủ sóng cũng lớn hơn, lên tới 290 km. Giá của K23 khởi điểm 30.000 USD và chỉ được hỗ trợ 20.000 USD, tương đương với mẫu xe điện Mini Cooper SE.
Mô hình K23 bắt đầu từ 20.000 đô la. Ảnh: Kandi
Dù hai sản phẩm của Kandi không có chính sách hỗ trợ xe điện nhưng vẫn rẻ hơn các mẫu xe khác trong cùng phân khúc tại thị trường Hoa Kỳ, bao gồm Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Iao Ni và sản phẩm Kia Kona. EV.
Tuy nhiên, ô tô Trung Quốc ở thị trường nước ngoài vẫn phải đối mặt với những thách thức ngoài giá cả. Mẫu mã, chất lượng và độ an toàn là những yếu tố khiến nhiều khách hàng dè chừng các sản phẩm của Đông Á. Tiếp thị cũng là một yếu tố quan trọng.
Tại Hoa Kỳ, chương trình hỗ trợ phương tiện năng lượng thay thế đã được thực hiện từ năm 2010. Mức hỗ trợ cho mỗi chiếc ô tô điện là 7.500 USD. Ở một số bang, có những ưu đãi riêng có thể làm giảm giá xe hơn nữa.
Hoa Kỳ và Anh (theo Electrek)