Việc Ä‘iện khà hóa các phương tiện giao thông phải đối mặt vá»›i nhiá»u thách thức và ngà nh công nghiệp ô tô Ä‘ang cố gắng tìm ra nhiá»u cách để táºn dụng các khả năng khác nhau nhằm nâng cao hiệu quả cá»§a các dòng sản phẩm má»›i. Mục Ä‘Ãch là giúp các phương tiện di chuyển quãng đưá»ng dà i hÆ¡n – nhiá»u ngưá»i thắc mắc việc chuyển sang sá» dụng xe Ä‘iện. Cáp treo loại bá» việc xe phải sá» dụng pin lá»›n hoặc ngừng sạc khi cần thiết.
Hiện tại, 5 mẫu xe tải hybrid Ä‘ang được thá» nghiệm trên đưá»ng cao tốc Ä‘iện má»›i. Ảnh: Electric

ÄÆ°á»ng dây Ä‘iện được lắp đặt ở cả hai hướng trên đưá»ng thá» 5 km má»›i cá»§a đưá»ng cao tốc A5 gần Frankfurt, Hesse. Äây là má»™t phần cá»§a dá»± án ba giai Ä‘oạn được công bố và o năm 2018. à tưởng là sá» dụng má»™t nguồn Ä‘iện, chẳng hạn như tà u há»a, giúp ô tô chạy trên đưá»ng cao tốc, sau đó tiếp tục sá» dụng phần cuối cùng cá»§a pin hoặc động cÆ¡ đốt trong. Äây là lý thuyết.
Trở ngại lá»›n nhất là chi phà 2,36 triệu đô la Mỹ cho má»—i km (theo má»™t báo cáo cá»§a Thụy Äiển, cả hai phương pháp Ä‘á»u đúng) và chi phà duy trì cÆ¡ sở hạ tầng. Má»›i. Má»™t yếu tố khác là phương pháp má»›i dưá»ng như không hoạt động tốt.
ÄÆ°á»ng thỠở Hessen, Äức. Video: Hessen Mobil-Straßen-and Verkehrsmanagement
Tuy nhiên, phần tốc độ cao má»›i được sá» dụng để thá» nghiệm năm loại xe tải hybrid. Có 5 xe ô tô lái 5 km má»—i ngà y, và dữ liệu thu tháºp được sẽ được sá» dụng trong các nghiên cứu khác nhau để kiểm tra ưu Ä‘iểm cá»§a đưá»ng dây Ä‘iện má»›i. đội. Kết quả cÅ©ng có thể bao gồm nhiá»u khÃa cạnh tÃch cá»±c và dẫn đến suy nghÄ© nghiêm túc vá» việc áp dụng rá»™ng rãi.
Mỹ Anh (xe điện nội)